Toyota
bZ4X
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bZ4X
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Der neue Toyota bZ4XDer Toyota bZ4X basiert auf der Hybrid-Architektur von Toyota. Aufbauend auf der speziell für batterieelektrische Fahrzeuge entwickelten, modularen e-TNGA Plattform, kombiniert der neue Toyota bZ4X ein markantes, futuristisch anmutendes SUV-Design mit viel Platz sowie fortschrittlichen Konnektivitäts- und Sicherheitstechnologien. Das Herzstück bildet der vollelektrische Antriebsstrang. Zu Wahl stehen ein Frontantrieb (150 kW/204 PS) und Allradantrieb (160 kW/218 PS).
Mit einer maximalen WLTP-Reichweite von 513 Kilometern für den Fronttriebler und 415 Kilometern für die Allradvariante zeigt sich der bZ4X für jeden Einsatzzweck gerüstet. Dank seiner Schnellladefähigkeit (150 kW) kann er bei normalen Außentemperaturen in nur 30 Minuten bis 80 Prozent der Gesamtkapazität der Batterie nachladen.
Für die qualitativ hochwertige Batterie garantiert Toyota, dass ihre Kapazität in den ersten acht Jahren bzw. 160.000 Kilometern nicht unter 70 Prozent fällt. Bei jährlicher Wartung kann diese Batteriegarantie auf bis zu zehn Jahre erweitert werden.
Technische Daten
- Verbrauch: 14,4 bis 18 kwh/100km
- Leistung: 150kW (204PS) - 160kW (218PS)
- Getriebe: 1-Stufen Automatik
- Motoren: Vollelektrisch I Batterieleistung 71,4 kWh
Abmessungen
- Länge: 4690mm
- Radstand: 2850mm
- Breite: 1860mm
- Höhe: 1600mm
Ausstattungen
Leistung
204 PS150 kW
Verbrauch
14,4-16,7 kWh / 100kmkombiniert - WLTP
NoVa
- %Leistung
204 PS150 kW
Verbrauch
14,4-16,7 kWh / 100kmkombiniert - WLTP
NoVa
- %Leistung
204 PS150 kW
Verbrauch
14,4-16,7 kWh / 100kmkombiniert - WLTP
NoVa
- %Leistung
204 PS150 kW
Verbrauch
14,4-16,7 kWh / 100kmkombiniert - WLTP
NoVa
- %Leistung
218 PS160 kW
Verbrauch
15,9-18,0 kWh / 100kmkombiniert - WLTP
NoVa
- %Leistung
218 PS160 kW
Verbrauch
15,9-18,0 kWh / 100kmkombiniert - WLTP
NoVa
- %Leistung
218 PS160 kW
Verbrauch
15,9-18,0 kWh / 100kmkombiniert - WLTP
NoVa
- %Leistung
218 PS160 kW
Verbrauch
15,9-18,0 kWh / 100kmkombiniert - WLTP
NoVa
- %bZ4X
Robuste SUV-Elemente treffen auf eine sportlich-elegante Linienführung
Das von schmalen Scheinwerfern und Aero-Elementen eingerahmte „Gesicht“ ist das Markenzeichen aller neuen batterieelektrischen Toyota Fahrzeuge.
Die Seitenansicht prägt ein dynamisches Profil. Die niedrigere Motorhaube geht in schlanke A-Säulen über. In Verbindung mit dem niedrigen Schwerpunkt, der ebenfalls aus der neuen Plattform resultiert, verleihen die Abmessungen dem Stromer eine gehörige Portion Sportlichkeit.
Das Heck mit den auffälligen Rückleuchten und der präzise angewinkelten Heckscheibe betont die Fahrzeugbreite. Für möglichst hohe Effizienz und Reichweite fährt das vollelektrische SUV mit zahlreichen aerodynamischen Details vor. Eine Blende im schmalen unteren Kühlergrill leitet bei Bedarf außerdem Kühlluft zur Batterie und verringert den Luftwiderstand.
Interieur
Im Toyota bZ4X spiegelt sich dieser Ansatz im hohen Komfort und der außergewöhnlichen Geräumigkeit wider, die dem Interieur ein wohnliches Ambiente verleiht. Die Kombination aus weichen, gewebten Textilien, mattierten Details und dem optionalem Panoramadach trägt zum gefälligen Gesamteindruck bei.
Der sieben Zoll große TFT-Bildschirm des Instrumenten- und Informationsdisplay befindet sich oberhalb der Lenkradlinie und damit im natürlichen Blickfeld. Ebenfalls mit an Borad - Toyota Smart Connect, inklusive 12"-Touchscreen, fortschrittliche Spracherkennung sowie nahtlose Smartphone-Integration. Alle Funktionen sind einfach zu bedienen und bleiben dank Over-the-Air-Update-Technologie immer aktuell.
Ein großzügig gestalteter Innenraum sorgt für viel Platz und Komfort.
Allradantrieb
In Zusammenarbeit mit Subaru hat Toyota auch ein neues Allradsystem speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt. Die Kraft der vier Räder erhöht nicht nur die Sicherheit unter widrigen Bedingungen, sondern macht das SUV auch zu einem echten Geländegänger.
Zu Wahl stehen ein Frontantrieb (150 kW/204 PS) und Allradantrieb (160 kW/218 PS). Die Allradvariante verfügt über zwei 80 kW Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse, welche ihre Power verteilen und so die Leistung und Sicherheit des bZ4X verbessern. Für die perfekte Traktion lassen sich zudem über das X-Mode Allradmanagement verschiedene Fahrmodi auswählen; Schnee/Schlamm, Tiefschnee und Schlamm (unter 20 km/h). Für besonders anspruchsvolles Gelände gibt es die Grip Control (unter 10 km/h). Mit seinen Allradantriebsfähigkeiten meistert er so jedes Terrain.
Batteriesystem
Der Toyota bZ4X ist mit einer Lithium-Ionen-Batterie der neuesten Generation mit einer Kapazität von 71,4 kWh ausgestattet. Die Reichweite liegt, je Ausstattungs – und Antriebsvariante, bei 450 km.
Mit dem optional verfügbaren Solardach lässt sich zusätzlich die Kraft der Sonne zum Aufladen nutzen. Im geparkten Zustand wird die gewonnene Energie in der Fahrzeugbatterie gespeichert. Während der Fahrt hingegen wird der erzeugte Strom direkt für interne Verbraucher wie Klimaanlage, Heizung, etc. genutzt und die Reichweite somit erhöhrt.
Der Akku des bZ4X lässt sich mit bis zu 150kW an entsprechenden Schnellladesäulen in rund 25 Minuten zu 80% aufladen (CCS2-Ladeanschluss wahlweise mit Wechselstrom (AC) oder Gleichstrom (DC)). Das Aufladen and der Haushaltssteckdose bzw. der Wallbox auf 80% dauert mit seinem serienmäßigen 11kW On-Board-Charger zwischen 4,5 und 12,5 Stunden.
Sicherheit
Mit dem vollelektrischen Toyota bZ4X debütiert auch die dritte Generation von Toyota Safety Sense („Toyota T-Mate“): Das engmaschige Netz aus Assistenz- und Sicherheitssystemen bietet dank neuer und erweiterter Funktionen einen noch besseren Schutz. Damit leistet es einen wichtigen Beitrag auf dem Weg zu einem sicheren Straßenverkehr.
Zum neuen Leistungs – und Funktionsumfang gehören u.a. die Erweiterung des Pre-Collision-Systems, um entgegenkommende und einscherende Fahrzeuge zu erkennen und ein Nothalt-Assistent, der das Fahrzeug zum Halten bringt, sollte erkannt werden, dass der Fahrer nicht bei Bewusstsein ist. Zusätzlich kann mithilfe von „Over-The-Air“ – Updates erstmals die Software der Sicherheitssysteme kontinuierlich aktualisiert und weiter verbessert werden.
