RX

AUSSENDESIGN

Der neue Lexus RX setzt ein klares optisches Statement: Der spindelförmige „Diabolo“-Kühlergrill erstreckt sich über die gesamte Fahrzeugfront. Um in der Seitenansicht eine horizontale Linie zu schaffen, wurde der vordere Teil der Motorhaube leicht angehoben, während gleichzeitig die Unterkante der Heckscheibe gegenüber dem aktuellen RX abgesenkt wurde. Zur markanten Optik und einer insgesamt schlankeren Linie tragen die verlängerte Motorhaube, die weiter nach hinten versetzte A-Säule und ein um 60 Millimeter verlängerter Radstand bei.

Am Heck unterstreicht die durchgehende Lichtleiste die Form des RX und betont den neuen LEXUS Schriftzug auf der Heckklappe.

BELEUCHTUNG

Die je nach Ausstattung mit bis zu 3 Projektoren ausgestatteten LED-Scheinwerfer mit „Fade-in“- Funktion sind jetzt schlanker und schärfer gezeichnet und horizontaler positioniert.

MULTIMEDIASYSTEM

Das neue Multimediasystem trägt mit seinem 14 Zoll großen Touchscreen und den physischen Tasten für häufig genutzte Funktionen dazu bei, die Kopfbewegungen des Fahrers zu minimieren. Zum Einsatz im RX kommen auch die erstmals mit dem Lexus NX präsentierten berührungsempfindlichen Bedienelemente auf dem Lenkrad: Sie lassen sich mit bevorzugten Funktionen belegen und erlauben so eine intuitive Steuerung, ohne dass Sie den Blick von der Straße abwenden muss.

Der serienmäßige Klima-Concierge garantiert die ideale Temperatur auf jedem Platz. Das System koordiniert die vordere Sitzheizung, das beheizbare Lenkrad und die Dreizonen-Klimaautomatik. Die S-Flow Funktion erkennt dabei, welche Sitze belegt sind, und passt die Leistung der Klimaanlage entsprechend an.

KONNEKTIVITÄT

Das serienmäßige Navigationssystem bietet über das integrierte Datenkommunikationsmodul (DCM) Zugriff auf Echtzeit-Informationen zu Verkehrslage, Staus und Unfällen.

Die Neuauflage des Premium-SUV bietet so viele elektrifizierte Antriebe wie nie zuvor. Neben dem klassischen Vollhybrid als Einstiegsmodell gibt es den RX nun auch als Plug-in-Hybrid sowie einen neuen Performance-Hybrid.

RX350h

Der RX 350h ist das ideale Gefährt, wenn Sie Wert auf Komfort und Effizienz legen. Der Vollhybrid profitiert dabei von den verbesserten Hybridkomponenten, die auch im RX 450h+ zum Einsatz kommen – allen voran das neue Hybridgetriebe mit kompakterem Design, geringerem Gewicht (rund 22 Prozent weniger) und reduzierten Reibungsverlusten sowie die rund neun Prozent kleinere und effizientere PCU. Das System ist serienmäßig mit dem elektrischen Allradantrieb E-Four kombiniert.

RX450h+

Der RX 450h+ fährt mit dem gleichen Plug-in-Hybridsystem vor, dass schon im NX erfolgreich eingeführt wurde. Es kombiniert einen 2,5-Liter-Vierzylinder-Hybridmotor mit einer 18,1 kWh großen Lithium-Ionen-Batterie. Ein zusätzlicher Elektromotor hinten ermöglicht den permanenten Lexus E-Four Allradantrieb. Der entscheidende Lexus-Vorteil: Ist die Batterie leer, wechselt das Fahrzeug nahtlos in den selbstaufladenden Hybridmodus – und bietet so seine hohe Kraftstoff- und Emissionseffizienz bei ausgezeichneter Reichweite.