Toyota
GR Supra
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Shortcuts
Der Toyota GR SupraSeit seiner ersten Vorstellung im Jahr 1978 als Toyota Celica Supra begeistert der Toyota GR Supra Sportwagen-Enthusiasten weltweit. Mit seiner ikonischen Kombination aus Frontmotor, Hinterradantrieb und dem kraftvollen Reihensechszylinder-Motor gilt er als Inbegriff japanischer Fahrkultur.
Nach einer 17-jährigen Pause kehrte der Supra 2019 fulminant zurück – auf Initiative von Akio Toyoda, dem damaligen Toyota-Präsidenten und passionierten Rennfahrer unter dem Pseudonym Morizo.
Bereits 2020 erweiterte Toyota die Motorenpalette um einen dynamischen 2,0-Liter-Turbomotor, der das sportliche Fahrerlebnis auch in einer kompakteren Variante möglich macht. Ein weiteres Highlight folgte 2022 mit der Einführung des intelligenten Sechsgang-Schaltgetriebes (iMT) – exklusiv für den europäischen Markt und speziell für echte Fahrpuristen
Technische Daten
- Verbrauch: 7,1 bis 9 l/100km
- Co2-Emissionen komb.: 161 bis 204 (g/km)
- Leistung: 190kW (258PS) - 324kW (441PS)
- Getriebe: 8-Gang-Automatikgetriebe
6-Gang-Schaltgetriebe - Motoren: 2,0 Liter Vierzylinder-Turbomotor
3,0 Liter R6-Turbomotor
Abmessungen
- Länge: 4379mm
- Radstand: 2470mm
- Breite: 1854mm
- Höhe: 1292mm
Ausstattungen
Leistung
258 PS190 kW
Verbrauch
7,1 l / 100kmkombiniert - WLTP
Co2 Emmision
161 g / kmkombiniert - WLTP
NoVa
13 %Leistung
340 PS250 kW
Verbrauch
8,2 l / 100kmkombiniert - WLTP
Co2 Emmision
183 g / kmkombiniert - WLTP
NoVa
18 %Leistung
340 PS250 kW
Verbrauch
9 l / 100kmkombiniert - WLTP
Co2 Emmision
203 g / kmkombiniert - WLTP
NoVa
22 %Leistung
441 PS324 kW
Verbrauch
9 l / 100kmkombiniert - WLTP
Co2 Emmision
204 g / kmkombiniert - WLTP
NoVa
22 %GR Supra
GR Supra
Design
AUSSTATTUNG
Antrieb
DAS DESIGN
Die lange Motorhaube, dem "Double-Bubble"-Dach , die kompakte Karosserie und die breite Spur des Toyota GR Supra sind charakteristische Designmerkmale. Sie verbinden die Aerodynamik des Rennsports mit einem modernen Outfit, das die sportlich-agile Fahrleistung sensationell zur Geltung bringt – auch im Stillstand.
Die kraftvolle Front mit markantem Kühlergrill, großen Lufteinlässen und scharf gezeichneten LED-Scheinwerfern verleiht dem GR Supra eine aggressive, sportliche Präsenz. Die lange Motorhaube, die kompakte Kabine und das kurze Heck erinnern an das klassische "Golden Ratio"-Konzept von Sportwagen – ein bewusstes Designmerkmal, das für perfekte Gewichtsverteilung und unverwechselbare Silhouette sorgt.
IM INNENRAUM
Auch im Innenraum setzt sich der Fokus auf den Fahrer fort: Der tief positionierte Sitz, das kompakte Sportlenkrad und die intuitiv angeordneten Bedienelemente schaffen ein Cockpit, das kompromisslos auf sportliches Fahren ausgerichtet ist – inspiriert von professionellen Rennwagen.
Mit seinem markanten Design und dem unverwechselbaren Charakter bleibt der Toyota GR Supra nicht nur ein echter Blickfang, sondern verkörpert den Geist von Toyota Gazoo Racing – Leidenschaft für Leistung, Innovation und Fahrspaß auf höchstem Niveau.
Der Toyota GR Supra nicht nur mit purer Leistung, sondern auch mit hochwertiger Serienausstattung, die sportlichen Anspruch und Komfort perfekt verbindet.
Bereits ab Werk verfügt der GR Supra über ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk, adaptive Dämpfer, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine Brembo-Hochleistungsbremsanlage sowie ein Aktives Differenzial – für maximale Kontrolle in jeder Fahrsituation.
Im Innenraum dominieren hochwertige Materialien und fahrerzentriertes Design: Sportsitze mit Alcantara- oder Lederbezug, ein digitales 8,8-Zoll-Kombiinstrument, ein Multimedia-System mit Touchscreen, Navigation und Smartphone-Integration (Apple CarPlay) sowie ein hochwertiges Soundsystem sorgen für ein vernetztes und komfortables Fahrerlebnis.
Zudem ist der GR Supra mit einer umfassenden Sicherheitsausstattung inklusive Pre-Collision System, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und adaptivem Tempomat ausgestattet – serienmäßig und ohne Kompromisse.
MOTORISIERUNGEN
Der Toyota GR Supra setzt auf zwei präzise abgestimmte Antriebsoptionen für kompromisslose Sportlichkeit:
Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbomotor liefert 250 kW (340 PS) und ein maximales Drehmoment von 500 Nm. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,3 Sekunden bietet er souveräne Leistungsreserven und ein begeisterndes Ansprechverhalten.
Alternativ sorgt der 2,0-Liter-Turbovierzylinder mit 190 kW (258 PS) und 400 Nm Drehmoment für ein noch leichteres, agileres Handling. Er sprintet in 5,2 Sekunden auf 100 km/h und ermöglicht ein besonders direktes Fahrgefühl, ideal für kurvige Strecken und dynamische Einsätze.
INTELLIGENT MANUAL TRANSMISSION (iMT)
Das intelligente Sechsgang-Schaltgetriebe (iMT) verfügt über ein spezielles Steuersystem mit einer neuen Software. Beim Hochschalten wird das Drehmoment des Motors im Moment des Ein- und Auskuppelns optimiert; beim Herunterschalten sorgt die Software für eine konstante Leistung, sprich es handelt sich dabei um eine Zwischengasfunktion, welche die unterschiedlichen Drehzahlen zwischen Motor und Getriebe angleicht. So wird beim Runterschalten einer sportlichen Fahrweise zum Genuss.
Toyota Supra Final Edition - auf 300 Exemplare limitiert
Unter der Haube arbeitet ein überarbeiteter 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit beeindruckenden 435 PS (320 kW) und 570 Nm Drehmoment – dank optimierter Motorsteuerung, verbessertem Ansaugsystem und Titan-Sportauspuff von Akrapovič.
Exklusive Fahrwerkskomponenten von KW, inspiriert vom GR Supra GT4, ermöglichen individuelle Dämpfereinstellungen. Eine überarbeitete Lenkung, breitere Michelin Cup-2-Reifen, verstärkte Stabilisatoren und eine präzisere Differenzialsteuerung sorgen für noch mehr Kontrolle in schnellen Kurven.
Auch optisch setzt die Final Edition ein Statement: Mattschwarze Lackierung, Carbon-Frontspoiler, Carbon-Heckflügel und ein Lufteinlass auf der Haube unterstreichen ihren Racing-Charakter. Im Cockpit sorgen rote Vollschalensitze mit Alcantara, rote Gurte und Carbon-Details für echtes GT-Feeling.
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